L'Association "Mad racing"

Mad racing voit le jour en 1992. Depuis 2002 c'est une "Association loi 1901". Mad racing signifie Mécanique André Devise et l'esprit un peu 'fou' de son créateur.

Les idées fusent depuis toujours dans la tête d'André, il devient nécessaire de les fédérer autour d'un projet plus global. Rapidement des modèles radio commandés d'un nouveau genre apparaissent. C'est d'abord le Mad 4x2 en 1992, une voiture possédant une transmission par cascade de pignon et qui participera 2 fois aux championnats d'Europe 4x2 avec une place de finaliste en 1993. Puis Mad racing diversifie ses activités avec la réalisation de pièces pour le Karting (système de démarrage embarqué, système de freinage, axe de transmission) puis avec la réalisation du Mad roller, le premier roller tout terrain sur bras articulés et équipé d'un frein à disque manuel.

En 2002, Mad racing revient a ses premiers amours en se lançant dans le projet RM series. Très rapidement le châssis monobloc RM4 voit le jour. Un châssis révolutionnaire, monobloc, alliant aluminium et carbone. L'entretien est réduit et la fiabilité sans équivalent. En parallèle Mad racing lance sa propre collection de vêtements et accessoires.

En 2003, nouveau défi avec le lancement et la commercialisation du RM2, la version 2 roues motrices des RM series. C'est aussi le lancement de Mad carbon avec la réalisation de pièces composite spécifique en carbone, carbone kevlar et carbone verre.

2004, Mad racing passe à l'offensive et crée un team officiel course. La saison se conclue par 4 'pole position' sur les 5 manches de championnat de France. Mathias Dixneuf devient Vice Champion de France 4x2.

En 2005 Mad racing mise sur ses pistons d'amortisseurs à double effet et réverssible ainsi que sur le RM4 Evo1 qui reprend le châssis poutre du RM2 allié au niveau train 4x4. Une équipe de 7 personnes est chargée de son développement. 2005 c'est aussi une incroyable saison en matière de résultats pour le RM2 (Victoires en Coupe de France, Coupe des Champions, GP 4x2).

Pour 2006, Mad racing franchi un nouveau cap avec le RM2. Le modèle distribué en version kit adaptable est désormais proposé en version prêt à rouler. Le RM2 devient la référence en matière de luxe, de qualité et de perfomance. Les pièces Xray / Hudy associées à celles de Mad racing offrent ce qu'il se fait de mieux dans la catégorie.

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