Une association par jour

L'association "Montgolfière en Thouarsais"

Montgolfière en Thouarsais est une association Loi 1901 qui réunit déjà plus de 200 adhérents et de nombreux soutiens privés et publics.

Son but est de faire partager au plus grand nombre les valeurs qui animent les passionnés de montgolfière : l’esprit d’équipage, la convivialité, l’amour de la nature…

L’Association organise une manifestation annuelle de grande envergure qui participe conjointement au rayonnement de ce sport mais également d’un Pays dont les vertus et l’esprit sont comparables à celles de l’aérostation.

http://www.montgolfiade.fr

L'Association Normande du Souvenir Aérien

Qui sommes nous ?

Nous sommes une association regroupant des passionnés d'aviation de la période 39/45 qui travaillaient, depuis fort longtemps pour certains d'entre-nous, chacun dans son domaine de compétence. Face à l'urgence de reconstituer l'histoire des combats aériens dans notre ciel normand, nous avons décidé de nous fédérer. De ce regroupement de connaissances diverses mais complémentaires, est née l'ANSA 39/45 ....

Nos buts

Nous rassemblons des témoignages de personnes ayant vécu la Seconde Guerre Mondiale. Nous recensons Les souvenirs de ces gens et les points de chute des avions qu'ils ont vu tomber. Nous allons sur le terrain à la recherche d'épaves et de pièces d'avions, nous reconstituons l'histoire des équipages, leurs évasions de France pour les équipages alliés. Nous rassemblons et conservons les objets et photos d'époque ayant trait à l'aviation. Nous essayons de reconstituer l'histoire des aérodromes 39/45 (surtout sous l'Occupation). Nous archivons tous ces renseignements et conservons les informations recueillies.

Nous organisons plusieurs fois par an des expositions pour le public.

Nous comptons, dès que cela sera possible, créer un Musée des Combats Aériens

http://www.ansa39-45.fr

L'association "La Barque Ailée"

L'association "La Barque Ailée", héritière de l'exploit du marin breton rapportée par Gabriel de la Landelle, Georges Houard, Yves Peslin biographe de Le Bris, Gaston Decoop et aujourd'hui, l'historien Michel Mazéas, s'est donnée pour mission de reconstruire à l'identique, les deux aéronefs du pionnier.

- La BARQUE AILEE, à bord de laquelle, il s'envola en 1856, au-dessus de la plage de Tréfeuntec en baie de Douarnenez

- L'ALBATROS, qu'il construisit et testa à Brest en 1868.

Cette expérience d'archéologie expérimentale unique dans le monde de l'aéronautique est née de ma rencontre avec Louis Féchant ingénieur de recherche, et de Guy Lacan, ancien élève de l'Ecole Polytechnique. C'est à ce dernier que nous devons aujourd'hui la compréhension des mécanismes imaginés et mis en oeuvre par Jean-Marie Le Bris.

http://www.labarqueailee.org

L’Aéro-Club d’Antibes

Entre mer et montagne.. venez découvrir à l’Aéro-Club d’Antibes une grande qualité d’instruction, le vol montagne mais aussi la convivialité d’un club proche de ses membres.

De nombreux Antibois se souviennent de "l'échoppe" de l'herboriste de la Place Nationale, dans le vieil Antibes. Dans cette herboristerie officiait Marcel Léandre Dudognon, phytologiste, et par ailleurs châtelain à Montcuq (ça ne s'invente pas!) du côté de Cahors, dans le Lot.

Marcel L. Dudognon a été breveté pilote d'avions de tourisme en 1934 et a fait de l'Aéro-Club d'Antibes l'un des tout premiers aéro-clubs du sud de la France, soutenu dès sa création en décembre 1947 par la municipalité d'Antibes et par des gens aussi célèbres que le général Pouliquen, commandant de l'escadrille du Normandie Niemen durant la guerre 39-45.

L'un des pilotes de cette fameuse escadrille, Jacques de Saint Phalle, est toujours membre de l'Aéro-Club où il a été instructeur durant de nombreuses années.

L'Aéro-Club est avant tout, par la volonté de son fondateur M. L. Dudognon, une affaire de femmes et d'hommes passionnés des "choses de l'air" où la convivialité, la rigueur et la créativité sont des précepts qui demeurent aujourd'hui plus que jamais d'actualité, et permettent la perrénité d'un club dynamique tourné vers "les jeunes de tous âges!".

Il suffit, pour s'en convaincre, de regarder la flotte agée de moins de 10 ans (adaptée aux exigences définies par les activités, française - Robin DR 400 -, récente et entretenue par un mécanicien professionnel) dont 3 appareils école neufs livrés en janvier 2005, et de voir que l'activité aéronautique constante (représentant 4500 heures de vol par an, réalisées par les 250 membres) a débouché sur une activité périphérique de stages en montagne depuis plus de 10 ans, présentant chaque année plus de 180 heures de vol au dessus des Alpes (Alpe d'Huez, Courchevel, Méribel, Megève, ...) reliant ainsi la mer à la montagne, deux symboles de notre région.

Entre la mer et la montagne ...?

Au pied des Alpes du sud et à quelques tours d'hélice de la Corse ou de l'Italie, de l'Espagne ou ...d'ailleurs, l'Aéro-Club d'Antibes sur le terrain de Cannes Mandelieu, est idéalement situé au départ de vols aussi différents que le survol des hautes Alpes, de la baie de Saint Tropez et des calanques de Marseille, des falaises de Bonifacio ou de la plaine du Pô. L'Aéro-Club d'Antibes a su évoluer pour donner à ses membres et ses visiteurs diverses possibilités allant d'une formation de grande qualité prodiguée par des instructeurs professionnels de haut niveau, à des stages en montagne débouchant sur une Qualification Montagne : une autre aviation...

http://www.aeroclub-antibes.com

L’Association des Professionnels Navigants de l’Aviation

Depuis maintenant quatre-vingts ans, l’Association des Professionnels Navigants de l’Aviation s’est donné comme rôle principal de regrouper les navigants professionnels actifs ou retraités de l’aviation civile, toutes générations confondues, quelle que soit leur catégorie : ligne, essais et réception, aviation générale et quelle que soit leur spécialité, sans distinction d’appartenance politique ou syndicale.

L’APNA a donc été très longtemps le seul organisme représentatif de tous les navigants civils auprès de l’administration et des employeurs pour la mise en place des structures de leur profession naissante.

Par la suite, en raison de l’évolution de la législation sociale, c’est l’APNA qui suscita la création des premiers syndicats PN.

Ainsi dégagée des préoccupations directes de la défense des intérêts matériels, l’APNA pût se consacrer essentiellement a la sauvegarde des intérêts moraux des navigants professionnels.

Aujourd’hui, l’APNA :

- participe au développement de l’aéronautique nationale et européenne en liaison avec les pouvoirs publics, les constructeurs, les compagnies aériennes et les organisations professionnelles ainsi qu’au rayonnement et à la défense de la profession ;

- aide les anciens qui peuvent avoir besoin d’un réconfort moral ou matériel, mais surtout elle aide nos jeunes camarades qui accèdent à la profession en leur permettant de bénéficier des conseils de nos spécialistes, du parrainage des navigants de la ligne et de prêts à la formation par l’intermédiaire de banques agréées ;

- organise tout au long de l’année des conférences, des manifestations, des rencontres permettant de cultiver des relations amicales entre les navigants et d’organiser une réflexion prospective sur les problèmes engageant l’avenir de leur profession ;

- édite une revue trimestrielle où l’actualité aéronautique et la vie associative côtoient des articles historiques et techniques.

http://www.apna.asso.fr

L'Association Aéronautique et Astronautique de France

L'Association Aéronautique et Astronautique de France est la Société Savante française, carrefour potentiel des compétences qui a la mission de :

- Rassembler des personnes physiques et morales concernées par les sciences et techniques de l'Aéronautique et de l'Astronautique, pour des raisons professionnelles ou pour des raisons personnelles de curiosité, de culture, de passion

- Distinguer parmi ses membres  les meilleurs spécialistes au niveau international

- Favoriser des contacts fréquents avec d'autres membres, dans sa spécialité ou hors de sa spécialité, tout particulièrement pour les plus jeunes ;

- Développer une importante source d'informations spécialisées 

- Constituer une tribune qui permette à ses membres de faire connaître leur point de vue et leurs travaux

- Représenter l'ensemble de ses membres auprès d'autres sociétés scientifiques et techniques françaises ou étrangères, auprès des fédérations aérospatiales.

Son activité est en grande partie liée à celle de l'industrie et de la recherche, c'est-à-dire en France à celle des industries aéronautiques, spatiales et des hautes technologies associées. L'AAAF est aussi en relation étroite avec les services et organismes d'Etat. Cependant, elle offre pour la genèse et la diffusion des idées une voie distincte de l'industrie et des instances gouvernementales, celle d'une société savante.

Par les moyens d'expression offerts à ses membres, qu'ils soient ingénieurs, techniciens , chercheurs ou étudiants, l'AAAF leur permet de faire connaître leurs travaux, leurs points de vue,leurs productions ou leurs aspirations.

http://www.aaafasso.fr

L'association "Planète Mars"

L'association a pour but de promouvoir :    

1. Une exploration de Mars résolue, consistante et équilibrée (robotique et humaine), au profit des multiples domaines scientifiques concernés et à celui de la préparation du séjour de l'homme sur cette planète (études des ressources et de leur exploitation, effets et maîtrise de l'environnement...).

2. L'accession de l'homme à ce monde, à ce nouveau champ de savoir et d'action pour l'humanité.    

3. La poursuite de ces efforts en coopération internationale, une telle entreprise constituant un outil politique de choix pour le développement en harmonie des nations et ne pouvant se concevoir qu'à l'échelle, au nom et au profit de l'humanité tout entière.

4. Une participation majeure de la France et de l'Europe.

L'association se propose deux axes d'action principaux :    

1. Promotion de ses idées auprès du public (conférences, manifestations, information ).    

2. Promotion auprès des instances politiques et des milieux décisionnels. Elle s'associe aux vues et soutient les actions de la Mars Society, dont les membres français constituent en son sein la section française, tout en considérant nécessaire de les adapter au contexte culturel et politique de notre pays et de l'Europe.

http://www.planete-mars.com

AAVE - Association Aéronautique du Val d'Essonne - Buno-Bonnevaux

L’AAVE est l’unique utilisateur de l’aérodrome de Buno-Bonnevaux (Essonne). C’est une association « Loi de 1901 » ouverte à tous. Elle compte environ 250 membres, pilotes de planeur pratiquant le vol à voile, dont vingt sont instructeurs bénévoles. Ce n’est pas une entreprise commerciale, bien qu’une partie de la structure soit professionnelle.

L’AAVE en chiffres annuels moyens, c’est :

- 11 000 heures de vol en planeur,    
- dont 1 500 heures de vol en école de pilotage et de vol à voile,
- 300 000 km parcourus en vols de distance contrôlés,
- 32 planeurs « club », 25 planeurs « privés »,    
- 1 moto-planeur,    
- 3 avions remorqueurs.

L’AAVE est une des plus importantes associations françaises de vol à voile de plaine, en heures de vol et en distance parcourue sur la campagne. A plusieurs reprises l’AAVE a été organisateur de compétitions, dont des Championnats de France de vol à voile.

http://aave-buno.net

L'APAME : Association pour la Promotion des Aéronefs à Motorisation Electrique

Les objectifs de l'APAME sont les suivants :    

- promouvoir la conception, la construction et l'utilisation d'aéronefs à motorisation électrique,    

- contribuer à la protection de l'environnement, en particulier par la recherche de solutions techniques innovantes permettant de voler en silence et de supprimer les émissions de CO2,    

- proposer à un large public une forme d’aviation de loisir économique, propre et simple, permettant de voler à des coûts réduits,    

- favoriser les échanges avec toutes organisations traitant des énergies renouvelables ou des véhicules électriques autres que les aéronefs. buech

A qui s'adresse l'APAME ?

- à tous ceux qui pensent que la motorisation électrique peut contribuer à l'amélioration de la qualité de vie    

- aux utilisateurs futurs d'aéronefs légers équipés de moteurs électriques : particuliers, aéro-clubs, écoles de pilotage    

- à tous ceux qui souhaitent voir les activités aéronautiques s'intégrer harmonieusement dans leur environnement    

- aux industriels de l'aviation légère et du secteur électrique    

- aux collectivités locales et territoriales    

- aux organismes de formation

Dans le cadre de la politique de promotion qu'elle mène en faveur des aéronefs à motorisation électrique, l'APAME souhaite créer une dynamique d'ensemble autour de rencontres débats ouvertes à tous, informer les décideurs, les élus, les associations, les industriels, les organismes institutionnels des dernières avancées technologiques et des possibilités offertes par les systèmes existants.

L'APAME entend également participer à de nombreux salons, évènements médiatiques, sportifs et ludiques ainsi que toutes autres manifestations aéronautiques et/ou liés aux énergies renouvelables, afin de s'informer, de comparer, de prospecter et de favoriser les rencontres et les échanges.

L'APAME édite une note d'informations trimestrielle : APAME INFO, destinée aux adhérents et tout organisme ou société dont l'activité a trait aux domaines des transports, du loisir, des activités aériennes et de l'environnement.

http://www.apame.eu

L'Association "Aviation Sans Frontières"

Depuis 25 ans Aviation Sans Frontières conduit des missions humanitaires auprès des plus démunis au cœur des pays en voie de développement. Aviation Sans Frontières apporte un soutien  indispensable auprès des nombreuses ONG qui font régulièrement appel à elle. Grâce à la générosité, aux compétences de ses bénévoles et à la logistique aéronautique dont ils disposent, Aviation Sans Frontières constitue le trait d'union entre ceux qui donnent et ceux qui souffrent.

Aviation Sans Frontières, c'est :

• Les missions avions :
  mise à la disposition des ONG des moyens de transport par avion pour la répartition des secours et des aides d'urgence dans des lieux difficiles d'accès
• Les accompagnements d'enfants :
  les membres d'ASF accompagnent des enfants en urgence de soins afin de les faire bénéficier d'interventions chirurgicales de pointe, impossibles à effectuer dans leur pays d'origine, dans des établissements hospitaliers en Europe. Une fois soignés, nous les raccompagnons chez eux.
• La messagerie médicale et le fret humanitaire :
  acheminement de colis (médicaments, matériel de survie, matériel médical et chirurgical) à bord d'avions de lignes régulières, ou à bord d'avions gros-porteurs mis spécifiquement à disposition par les compagnies aériennes.
• Les ailes du sourire :
  en liaison avec de nombreuses associations de France, ASF offre des journées de découverte aéronautique à de jeunes personnes handicapées ou socialement isolées.

http://www.asf-fr.org