Les différentes activités
Bac à mousse
Venez découvrir notre toute dernière activité....
Depuis Octobre 2006, nous avons notre bac à mousse qui permet de s’entrainer à faire des figures sans se blesser ...
Néanmoins, pour éviter des torticolis, il vaut mieux se munir d’une minerve ou tour de cou, mais également d un vélo qui ne craint rien car les fourches se tordent vite !!!
Champ de bosses
Sur le champ de bosses on peut pratiquer le dirt ou le trail.
Une bosse spéciale a également été construite pour permettre de s entrainer aux figures de dirt.
Le Dirt fut parmi les premières vagues du freestyle. Certains pratiquants de la Race, lassés de se courir après, préféraient faire des figures. Ces pilotes décidèrent alors de se construire leurs propres bosses afin de pouvoir placer des figures plus aériennes. Le Dirt se décline avec l’augmentation du nombre de bosses à franchir : le Trail, dont le but était juste de passer toutes les bosses et de les enchaîner avec le plus de style possible, se développe. Le Trail consiste en l’enchaînement de bosses et le Dirt quant à lui consiste à faire une figure sur chaque saut. En ce qui concerne l’équipement, le vélo doit posséder un cadre très solide, les freins et les pegs ne sont pas obligatoires. La partie roue doit également être très solide pour encaisser les réceptions, les pneus, de grosse section permettent également d’amortir les réceptions. Le pilote, lui, doit s’équiper d’un casque, de gants, genouillères et de protège tibia.
Race
C’est la discipline première du BMX. A l’origine, le BMX a été développé par des pilotes n’ayant pas les moyens d’investir dans une moto dans le but de pouvoir faire du moto-cross à vélo.
La course se déroule sur une piste de 270 à 400 m parsemée d’obstacles : bosses doubles, tables que les pilotes doivent franchir le plus rapidement possible.
Huit pilotes se placent sur la grille de départ et s’élancent pour un tour (les qualifications se font sur 3 tours). Les 4 premiers peuvent accéder à la manche suivante et ainsi de suite jusqu’en finale. L’effort est violent (de 30 à 40 secondes) et les sensations fortes que procure la pratique sont particulièrement recherchées par les participants.
Un bon pilote de Race doit avoir les qualités suivantes :
force explosive
coordination motrice
habiletés techniques élevées
un bon esprit tactique
un sens de la course.
Le pilotage doit être fluide de manière à perdre le moins de vitesse possible dans les virages et sur les obstacles. Il faut " enrouler " au maximum.
Du point de vue de l’équipement, les pilotes doivent porter un casque intégral, une paire de gants, d’un pantalon et d’un maillot type moto-cross. Protection dorsales et tibia/genoux fortement recommandées.
Les vélos utilisés possèdent des cadres courts et très nerveux, souvent en aluminium, la plupart du temps équipés uniquement d’un frein arrière.
Vous trouverez ci-dessous des informations spécifiques RACE ainsi qu’un dossier technique contenant notammment :
les tailles de vélos
les braquets ...
http://bicross.collerider.free.fr